فئة المنتج من غطاء صندوق التروس الكهربائي, ونحن المصنعين المتخصصة من الصين،غطاء علبة التروس الكهربائية, غطاء صندوق التروس الألومنيوم الموردين / مصنع,الجملة منتجات ذات جودة عالية من صندوق التروس العفن الألومنيوم R & D والتصنيع،لدينا الكمال خدمة والدعم الفني ما بعد البيع. نتطلع الى تعاونكم!
الصين غطاء صندوق التروس الكهربائي الموردين
غطاء صندوق التروس الكهربائي
ناقل الحركة عبارة عن آلة في نظام نقل الطاقة ، والذي يوفر التطبيق المتحكم فيه للطاقة. غالبًا ما يشير مصطلح "ناقل الحركة" ببساطة إلى صندوق التروس الذي يستخدم التروس وقطارات التروس لتوفير تحويلات السرعة والعزم من مصدر طاقة دوار إلى جهاز آخر.
في اللغة الإنجليزية البريطانية ، يشير مصطلح ناقل الحركة إلى مجموعة القيادة الكاملة ، بما في ذلك القابض وصندوق التروس وعمود الدعامة (لقيادة العجلات الخلفية) ، وأعمدة الإدارة التفاضلية ، وأعمدة الإدارة النهائية. في اللغة الإنجليزية الأمريكية ، يشير المصطلح بشكل أكثر تحديدًا إلى علبة التروس وحدها ، ويختلف الاستخدام التفصيلي. [ملاحظة 1]
الاستخدام الأكثر شيوعًا هو في السيارات ، حيث يعمل ناقل الحركة على تكييف إخراج محرك الاحتراق الداخلي مع عجلات القيادة. يجب أن تعمل هذه المحركات بسرعة دوران عالية نسبيًا ، وهو أمر غير مناسب لبدء التشغيل وإيقافه وإبطائه. يقلل ناقل الحركة من سرعة المحرك الأعلى إلى سرعة العجلات الأبطأ ، مما يزيد من عزم الدوران في هذه العملية. تُستخدم عمليات الإرسال أيضًا على دراجات الدواسات والآلات الثابتة ، وحيث يتم تكييف سرعات دوران وعزم دوران مختلفة.
غالبًا ما يكون للإرسال نسب تروس متعددة (أو ببساطة "تروس") مع القدرة على التبديل بينها مع اختلاف السرعة. يمكن إجراء هذا التبديل يدويًا (بواسطة المشغل) أو تلقائيًا. يمكن أيضًا توفير التحكم الاتجاهي (الأمامي والخلفي). توجد أيضًا عمليات نقل ذات نسبة واحدة ، والتي تغير ببساطة سرعة وعزم الدوران (وأحيانًا الاتجاه) لإخراج المحرك.
في السيارات ، يكون ناقل الحركة متصلاً بشكل عام بعمود المحرك عبر دولاب الموازنة أو القابض أو اقتران السوائل ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن محركات الاحتراق الداخلي لا يمكن أن تعمل بأقل من سرعة معينة. يتم إرسال إخراج ناقل الحركة عبر عمود الإدارة إلى واحد أو أكثر من الفوارق ، مما يدفع العجلات. بينما قد يوفر الترس التفاضلي أيضًا تخفيضًا في الترس ، إلا أن الغرض الأساسي منه هو السماح للعجلات في أي من طرفي المحور بالتناوب بسرعات مختلفة (ضرورية لتجنب انزلاق العجلات على المنعطفات) حيث إنها تغير اتجاه الدوران.
ليست عمليات نقل الحركة / الحزام التقليدية الآلية الوحيدة للتكيف مع السرعة / عزم الدوران. وتشمل الآليات البديلة محولات عزم الدوران وتحويل الطاقة (مثل نظام نقل الحركة بالكهرباء والديزل ونظام الدفع الهيدروليكي). التكوينات المختلطة موجودة أيضًا. تستخدم عمليات النقل الأوتوماتيكية هيكل صمام لتغيير التروس باستخدام ضغوط السوائل استجابة للسرعة وإدخال الخانق.
( 
مسح لزيارة
